東京駅から浦和駅。 浦和駅

東京駅から浦和駅までの電車・所要時間を比較

東京駅から浦和駅

Q 埼玉スタジアムまでサッカー日本戦を見に行きたいなと思って計画中です。 子供3人と大人は私だけの合計4名で行きます。 電車を利用して行くので乗車駅は「藤沢」です。 片道約1時間40分程度かかり乗り換えもあります。 電車で行くぶんには良いのですが帰りの終電の時間が限られています。 たぶん今までの開催時間をみると19時30分キックオフなので行きは早目に出ようかと思っています。 問題は帰りです。 無事に自宅へ何としてでもつきたいのですが 帰りはスタジアムから駅までかなり歩くようですし 電車にのるまでにかなり混雑し待つようです。 スタジアムから最寄り駅は「三浦美園」です。 無事に観戦しスタジアムを後にし限られた終電時間までの間で 最寄り駅の「藤沢」に帰り着く最適な方法はありますか?? どなたか詳しい方教えてください宜しくお願いします。 Q 大宮駅 埼玉 から浦和美園駅まで行きたいのですが、行き方がいまいちわかりません; 親には「電車じゃなくてバスで行った方がいいかも」と言われたので、バスで行こうと思っています。 調べたところ、大宮駅東口からバスが出ているみたいなのですが、 正直あまりバスに乗る機会が無いので、よく分からない部分があります。 ・系統 大01 大02 大02-2 大03 …と書いてあったのですが、 これは何を指しているのでしょうか?; ・大体で構わないので、大宮駅~浦和美園駅までの所要時間を教えて頂きたいです。 ・浦和美園駅は普通の電車は停車しないのでしょうか? 普通に停まるなら、電車で行こうとも思っています 拙い文で申し訳ありません。 回答宜しくお願い致します! A ベストアンサー 回答しようと思ったら、締め切られていたので、、、ちょっとビックリしました。 ご質問のセミダブルとは、要するにベッドのサイズのことです。 以下に並べてみましたので、参考にしてください。 「ツイン」・・・一人用ベッドが独立して2つある部屋 最もポピュラーなタイプ。 シングルに比べて部屋がベッド1つ分広いので、一人の利用でもわざわざツインを利用する人もいる。 「ダブル」・・・ダブルサイズ以上(不通はクイーン以上)のベッドが一つある部屋 ツインよりは数が少ない。 一つのベッドに2人で寝る 「トリプル」・・・ベッドが3つ、或いはツインに簡易ベッドが一つある部屋 あまり一般的ではないので、簡易ベッドはソファーベッドの場合が多い。 或いは、シングル1+ダブル1の場合もある 「フォース」・・・4人用。 滅多にないタイプ。 多くの場合、クイーンベッドが2つある感じ。 アメリカなど家族旅行の盛んなところで見られる。 「セミスイート」・・・スイートに準じる部屋 ジュニアスイートともいう。 「スイート」・・・ベッドルームとリビングルームが分かれている部屋 一般的には最上級の部屋。 中には数十万~百万前後の部屋もある。 中堅クラスのホテルなら数万円で利用できるので、特別な記念日などに利用する人も多い。 シングルまたはダブルベッドと組み合わさっているのが一般的。 「キチネット」・・・簡易キッチン(コンロとシンク、若干の料理器具など)がついている部屋。 ホテルの部屋で自由に調理することができるタイプ。 都会のシティホテルには少なく、リゾートのコテージや郊外のモーテルなどでよく見られる。 セミダブル幅120~130cm 長さ 同上 ・・・これも一人用。 2人ではちょっと狭いかも。 その分お互いが密着できるかな? ダブル 幅140~150cm 長さ 同上 ・・・ようやく2人で寝れるサイズです。 クイーン 幅160~170cm 長さ 同上 ・・・ダブルルームのベッドはふつうこのサイズです。 キング 幅180~200cm 長さ 同上 ・・・真横になって寝ても大丈夫。 ベッドの上でプロレスも出来ます。 海外では、利用する人数に関わらず、一部屋~ドルなどで設定されています。 ツイン100ドルなら、何人で利用しても100ドルです。 (もちろん人数の制限はありますが) 日本でも外資系のホテルではこのシステムを導入しているところがあります。 参考URLもどうぞ。 回答しようと思ったら、締め切られていたので、、、ちょっとビックリしました。 ご質問のセミダブルとは、要するにベッドのサイズのことです。 以下に並べてみましたので、参考にしてください。 「ツイン」・・・一人用ベッドが独立して2つある部屋 最もポピュラーなタイプ。 シングルに比べて部屋がベッド1つ分広いので、一人の利用でもわざわざツインを利用する人もいる。 「ダブル... A ベストアンサー 指定席であればユニフォームじゃなくてもぜんぜん大丈夫ですよ。 値段が高い席ほど、とくに大丈夫です。 ただ、ユニフォーム着たほうが一体感というか、独特な感じが味わえると思いますよ。 青っぽい服を着ていくだけでも違うと思います。 試合観戦って、実際試合を見るだけじゃなくて、試合前から試合後まで、色々と雰囲気を味わえます。 サポーターの熱気ある応援や選手へのエール、スタジアム内のモニターを利用しての選手紹介、試合直前の選手入場、勝った後の選手のパレードやインタビューなど。 時間があるのであれば、はやめに会場入りしたほうがよいかも。 はやめに会場入りして雰囲気がもりあがってくるようであれば、勢いにのってユニフォーム購入しちゃうのも手だと思います。 ユニフォームについては、日本代表の物を製作・販売の権利はアディダスにあるので、どこで買っても値段は大差ありません。 逆に、あまりにも安い値段で売っているものを見かけたら、ニセモノというのも念頭にいれてください。 Q 現在高校3年の女子です。 今まで将来の事をあまり考えずに 興味が湧いたからというだけで慶應と早稲田の文学部を志望してたのですが、 改めて将来のことを考えると、結婚する気がなく、できれば生涯働きたいと思っているので 公務員を目指してみようかなという気持ちが出てきました。 そこで公務員試験について調べたら、経済や法律からの出題が多いようなので、 志望学部を変えようかなと思い始めました。 こういった観点から考えると、経済学部と法学部だったらどちらの方がよいのでしょうか? 親に相談したら、「お前はやりたくないことに向けて努力できる性格じゃないから興味のある学部にした方がいい」と言われてしまいましたが… この時期に学部に迷ってるというのはあまりいい事ではないと思うので、 なにかいいアドバイスがあったらお願いします。 A ベストアンサー 「公務員」というのは役所に勤める行政職ですよね? でしたら、よく有利と言われるのは、仰るとおり、法学部と経済学部です。 が、この2学部において公務員試験受験に当たってどちらが有利かといえば、どちらも大差ないです。 ただ、経済学部は数学を使う場合があるのでその点は考慮する必要があるでしょう。 意外に見落としがちなのですが。 (また、以前こちらで見かけた回答では「法学部」の方を薦めている方もいらっしゃいました。 一つの考えということでご紹介しておきます。 その方は、民法の勉強が大変だったそうです)法律か経済か、興味のあるほうでよいでしょう。 邪道ですが、単に公務員を目指すのならば、入試段階で入りやすいほうの学部でも良いのかもしれません。 それから、ひとつ注意点を。 お調べになったとおり、行政職の公務員採用試験、特に「専門試験」と言われる物は法学や経済学、政治学といった分野からの出題が圧倒的です。 なので、「とっかかりやすさ」で言えば、法学部や経済学部の方が有利なわけです。 しかし、「とっかかりやすさ」はあるにしても、大学の講義がそのまま採用試験に結びつくか、というと必ずしもそうではないそうです。 公務員試験の受験者は公務員試験用の予備校に通う場合が多いです。 なので、もし文学部の方に興味があるのならば、文学部へ進学した方が良いでしょう。 文学部から公務員になる人も多いです。 No1の回答者の方のお話の通り、4年間も勉強するわけですから、自分がより興味のある方を選択するのが良いと思います。 以上です。 何か疑問点あれば補足してください。 「公務員」というのは役所に勤める行政職ですよね? でしたら、よく有利と言われるのは、仰るとおり、法学部と経済学部です。 が、この2学部において公務員試験受験に当たってどちらが有利かといえば、どちらも大差ないです。 ただ、経済学部は数学を使う場合があるのでその点は考慮する必要があるでしょう。 意外に見落としがちなのですが。 (また、以前こちらで見かけた回答では「法学部」の方を薦めている方もいらっしゃいました。 一つの考えということでご紹介しておきます。 その方は、民法の勉強が大変だっ... A ベストアンサー 民事再生法。 簡単に言うと、借りた金を約束通り返せなくなったので いくらかはチャラにしてください。 という法律です。 従来の会社更生法と違うのは、経営者はそのまま事業を 継続できる、辞めなくてもいいというのが、一番の違いです。 もっとも、誰も貸した金を返さなくてもいいとはいいませんので、 いくらが条件があります。 一番大きな点は、借金返済のために資金繰りが悪化して潰れそうには なっているが、事業自体は順調で黒字が出ている。 借金さえなければいい会社なのに。 そういう感じです。 今、潰して資産を債権者で切り分けするよりは、 活かしておいて、働かせて借金返済をさせたほうが得だ。 そういう客観的な判断ができるようならば、債権者の同意のもとで 会社、事業の存続と借金の減免が行われます。 当然、債権者はよりたくさん金を返してほしいですから、 従業員の削減、給与のカット、経費削減案、売上アップのためのさらなる具体策など を求めてきます。 もっとも、違法で最低賃金を切るようなことはさせられませんし、 いきなり給料7割カットとか言ってしまうと、優秀な従業員から逃げられて しまうので、それらには自ずと限度はあります。 民事再生の成功の可否は、事業の健全性 合法で世情にあっていてきっちり儲けられること と 経営者のやる気と体力、従業員などの同意とやる気をいかに出せるかに かかってきます。 事業が健全でも、経営者の怠惰で失敗するところもあれば、 従業員がやる気をだしてそれなりに成功しているところもあるようです。 簡単な本はでていますので、本屋で一冊読んでみることをお勧めします。 民事再生法。 簡単に言うと、借りた金を約束通り返せなくなったので いくらかはチャラにしてください。 という法律です。 従来の会社更生法と違うのは、経営者はそのまま事業を 継続できる、辞めなくてもいいというのが、一番の違いです。 もっとも、誰も貸した金を返さなくてもいいとはいいませんので、 いくらが条件があります。 一番大きな点は、借金返済のために資金繰りが悪化して潰れそうには なっているが、事業自体は順調で黒字が出ている。 借金さえなければいい会社なのに。 そういう感じ... A ベストアンサー まず、東海道新幹線で東京駅まで来て、 「新幹線の改札を出る」という考え方だと上手くいかないと思います。 東京駅はホームが南北方向に伸びていて、西側出口が丸ノ内口、東側出口が八重洲口です。 地下鉄丸ノ内線はその名の通り、駅の西側です。 またJR線路は在来線が西側、新幹線が東側なので、東海道新幹線に乗ってきて単に「新幹線の出口」という探し方をすると、東側・八重洲口に出てしまいます。 これでは逆です。 東海道新幹線で東京駅に着いたら、在来線との乗り換えのつもりで進んでください。 進行方向左側です。 東海道新幹線とJR東日本・在来線との中間改札を通り、丸ノ内側へ進みます。 北通路・中央通路・南通路とあって、それぞれ丸ノ内北口・丸ノ内中央口・丸ノ内南口へと通じます。 そのどれかの改札で外へ出てください。 tokyometro. html くれぐれも東側(八重洲口)を出ないように。 西側(丸の内口)を出さえすれば、迷うほどのことはありません。 まず、東海道新幹線で東京駅まで来て、 「新幹線の改札を出る」という考え方だと上手くいかないと思います。 東京駅はホームが南北方向に伸びていて、西側出口が丸ノ内口、東側出口が八重洲口です。 地下鉄丸ノ内線はその名の通り、駅の西側です。 またJR線路は在来線が西側、新幹線が東側なので、東海道新幹線に乗ってきて単に「新幹線の出口」という探し方をすると、東側・八重洲口に出てしまいます。 これでは逆です。 東海道新幹線で東京駅に着いたら、在来線との乗り換えのつもりで進んでください。

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東京駅から埼玉スタジアムまで行きたいです。

東京駅から浦和駅

来週、所用で埼玉に行きます。 東京駅に着いてから埼玉・浦和に行くのですが・・ 携帯版の「駅すぱあと」と地図を併用しても「?」なことばかりで どの路線を選んで行けばいいのか解りません。 元々首都圏の土地勘・地理感も把握してません。 「駅すぱあと」の検索では東京駅から浦和駅までは京浜東北線・高崎線を選んで、電車で一本と表示されたのですが、地図 首都圏の路線図 を見ると京浜東北線は逆の神奈川方面に向かう路線ではないのですか? 高崎線を手繰ってみても南浦和などの駅は見つけることが出来たのですが、「浦和駅」を見つけることが出来ませんでした。 首都圏の電車で頭がこんがらがっています。 それと、浦和駅の西口にロータリーがあるそうですが、そこで待ち合わせを予定しています(もちろん相手は車です。 シチュエーション的に、僕のほうが先に場所に着いて、後から相手が車で来たときに合流となります。 )そのロータリーは待ち合わせに都合は大丈夫でしょうか? 僕は埼玉・浦和初心者で、相手は車で移動が主な人なので、浦和駅初心者です。 よろしくお願いいたします。 途中、東北線の各駅停車的な扱い(大宮ー上野間)、東海道線の各駅停車的な扱い(東京ー横浜間)となり、横浜、大船間は根岸線周りとなります。 これならば乗り換えなしで浦和に着きます。 同じホームから3本に1本くらいの割合で「南浦和」行きというのもありますが、これだと1駅手前の南浦和が終点となってしまい、乗り換えが発生してしまいます。 >そのロータリーは待ち合わせに都合は大丈夫でしょうか? 大丈夫といえば大丈夫でしょう。 駅改札を出て右斜め前に伊勢丹など見えますが、すぐのところなどで待っていて連絡を取り合えばうまく合流できると思われます。

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東京駅から浦和駅までの電車・所要時間を比較

東京駅から浦和駅

浦和は埼玉県さいたま市にある地域の総称です。 あのサッカーで有名な浦和レッドダイヤモンズの本拠地です。 浦和は現在のさいたま市になる前は浦和市として存在し、大宮市(現・さいたま市大宮区)とバチバチ威厳争いを繰り広げておりました。 さいたま市となった今も埼玉県の県庁所在地は大宮(さいたま新都心)に移転せず浦和です。 さて、旧浦和市は平成の大合併でさいたま市浦和区・南区・桜区・緑区に分割されました。 浦和周辺はとても歴史のある地域で、江戸時代は中山道の通る浦和宿として栄えました。 また、東京大学合格者を多数輩出する県立浦和高校(通称:うらこう)を始め、文教都市として人気のあるエリアでもあります。 浦和駅を中心とし、東西南北に浦和と名の付く駅は全部で8駅あります。 埼玉県民の浦和愛がここに現れているともいわれています。 それぞれの駅は乗り入れている路線が違うこともあり、特徴は大きく変わってきますので、駅ごとに紹介していきます。 浦和駅 浦和駅はさいたま市、いや埼玉県の中心地と浦和区民は思っています。 さいたま市浦和区高砂一丁目にあり、浦和区役所(さいたま市役所)の最寄駅です。 駅周辺には伊勢丹浦和店や浦和パルコなど商業施設があります。 サッカーの浦和レッズの本拠地でもあり、街並みにもサッカーボールがあしらわれており、サポーターにはたまらないでしょう。 浦和駅にはJR京浜東北線、宇都宮線・高崎線(上野東京ライン)・湘南新宿ラインが停車し、東京駅までは約20分とアクセスは良好です。 浦和駅西口に広がる住宅地は高級住宅地エリアとなり、浦和区常盤、浦和区岸町は特に人気が高いことが有名です。 浦和駅前には高層マンションが立ち並び、今もなお新しいマンションが建設されています。 駅前にはパルコ・伊勢丹に加え、駅ビルにはアトレが入っており、またイトーヨーカドーもあるので仕事帰りでも買い物がしやすく大変便利です。 また、伊勢丹周辺には飲食店も多く、お店選びにも困ることもないでしょう。 加えて、条例風俗店の経営は禁止されているため、治安が良いことも魅力の一つです。 浦和エリアは文教都市としての人気は高く、特に公立小中学校の評判が良いことが特徴です。 子どもを通わせたいというファミリー層の人気が続いています。 公立小中学校の中で特に・中学校(浦和区常盤)、(浦和区常盤)、(浦和区領家)、(浦和区岸町)の人気が高いようです。 浦和駅から10分ほど歩くと、閑静な高級住宅街が広がり、一戸建て住宅が増えてきます。 住宅街の中には常盤公園を始めとし、公園もいくつかあるので、夕方の下校時間になると、子供たちの元気な声が聞こえてきます。 浦和駅は、浦和全8駅の中でも住宅価格は高い水準で推移しているため、予算との相談が必要となりそうです。 京浜東北線は大宮駅を始発とし、神奈川県横浜市の横浜駅まで続いています。 赤羽・上野・秋葉原・東京・品川・川崎など主要の駅に乗り換えなしで行けるため、交通の便が良いことが挙げられます。 東口には男子校の埼玉県立浦和高校(通称:うらこう)、共学のさいたま市立浦和中学校・高等学校(通称:いちりつ)があり県内屈指の進学校です。 駅前にマンションが建ち、信号をいくつか渡ると閑静な住宅地に入り、戸建て住宅がメインになります。 西口には人気の高い・中学校があります。 (浦和駅と北浦和駅のほぼ真ん中に位置し、浦和駅・北浦和駅の2駅が利用可能です。 )北浦和駅西口には大きな北浦和公園があり、土日には公園は教育熱心なファミリー層で賑わいます。 東西南北に交通の便が良いことが魅力です。 また大宮駅と同様、京浜東北線の始発・終点駅でもあります。 埼玉県には東西に走る鉄道が少ないため、東西を横断する武蔵野線はとても重宝されています。 武蔵野線はほとんどの駅が高架上にあり、強風などによる遅延が多いことは頭に入れておくべき事項のひとつでしょう。 西口駅前には南浦和のシンボル的存在「丸広百貨店」があり、食品・日用品・書籍、飲食・服飾品の専門店が入っています。 ロータリーにコンビニなどの店舗や学習塾が並び、すぐに住宅街になります。 東口には数分歩いたところにダイエーがあります。 埼京線は大宮駅から東京都品川区にある大崎駅まで続いており、赤羽・池袋・新宿・渋谷など主要駅に乗り入れており、都内へのアクセスにとても便利です。 駅前は現在も再開発が進められており、駅からペダストリアンデッキでビルやタワーマンションにも直結しています。 駅前にはタワーマンションが多く、マンション購入を検討している方におすすめです。 さいたま市南区役所もペダストリアンデッキで駅に直結しています。 駅ビル内にスーパーマーケット、雑貨や服飾品の専門店、書店などが揃っています。 共働き世帯や、電車通勤のビジネスマンにとって生活しやすい環境が整っていると言えるでしょう。 埼玉高速鉄道の終着駅で、埼玉高速鉄道は南北線に直通しています。 浦和レッドダイヤモンズのホームスタジアムでもあり、高校サッカーの決勝戦の舞台やサッカー日本代表の国際試合の会場になっている埼玉スタジアム2002が出来たことにより、新しく設置された駅で他の駅と比べると新しい街です。 駅前には図書館を含むコミュニティセンターがあります。 駅から一つ目の交差点を渡ると大型マンションが3棟並んでいるものの、周りにはまだ開発の余地がある広さを感じます。 駅周辺にはイオンモール浦和美園やヤマダ電機などの大型店舗もあり、住みやすさから人口流入が続いているようです。 道路はきれいに整備されており、歩道も広いため、ベビカーでの移動も、自転車での移動も安心して利用できます。 浦和美園周辺での日常の生活の足は車が中心となるでしょう。 西側には高速道路(東北自動車道)と大型バイパス(国道122号)が走っています。 埼玉高速鉄道は浦和美園駅~赤羽岩淵駅までで、赤羽岩淵駅~目黒駅までが南北線となります。 王子・後楽園駅に停車するため都内への通勤は良好です。 しかし、埼玉県内の移動は同じ浦和でも浦和駅までのアクセスなど乗り入れている路線の違いから回り込むようなカタチになります。 大宮駅も同じく回り込む必要があることを念頭に置いておきましょう。 浦和駅や大宮駅へ向かうときは、それぞれの方面へバスが出ているので、バスの利用も選択肢として検討しましょう。 東浦和駅 東浦和駅はさいたま市緑区東浦和にある駅で武蔵野線乗り入れています。 駅から出ると、すぐに住宅街が広がります。 東浦和駅周辺にはマンションはほとんど建てられていません。 のどかな街並みで、駅から少し離れると田園風景が残っています。 東浦和駅を最寄駅とする私立の浦和明の星女子中学校・高等学校、浦和明の星幼稚園があります。 カトリックのミッションスクールの女子校です。 このエリアは戸建て住宅の購入を検討している方向けと言えそうです。 東浦和駅前後は通勤ラッシュ時には、乗車率が高く混雑をしているようですが、南浦和駅や武蔵浦和駅などで乗換えをするのであれば、数駅程度は忍耐が必要かもしれません。 西浦和駅 西浦和駅はさいたま市桜区田島にある駅で、武蔵野線が乗り入れています。 西浦和駅は住宅街の真ん中に位置しており、駅の入り口にたどり着くまでどこに駅があるのか分からないほどです。 駅前にはコンビニなど多少店舗がある程度です。 戸建ての住宅地が広がり、南側には築50年が経過したさいたま市民には有名な田島団地があります。 西浦和駅のすぐ隣には、首都高速道路と国道17号(大宮バイパス)が走っていますが、住宅地はとても静かです。 中浦和駅 中浦和駅はさいたま市南区鹿手袋にある駅で、埼京線が乗り入れています。 埼京線は渋谷駅など主要駅に停まりアクセスの良い路線ですが、中浦和駅は日中、新宿大宮間運転の各駅停車のみ停車しており、新宿駅以降の渋谷駅や恵比寿駅には乗り換えが発生することに注意が必要です。 駅から数分のところに別所沼公園という大きな沼のある公園があります。 散歩にはとても良い場所です。 中浦和駅はマンションよりも一戸建てが目立ちます。

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