グラン エース 8 人 乗り。 デカくて豪華!トヨタ 新型「グランエース」に試乗。アルヴェルとの違いは!?

【検証】大きすぎるグランエースはアルファード/ヴェルファイアの上級車種として君臨するのか?

グラン エース 8 人 乗り

8人乗りモデルも販売しているミニバン・SUV特集 ~ ファミリー層に人気のクルマの特徴を比較します 国内外の自動車メーカーは、市場に数多くの車を供給していますが、その多くは5人乗り・4人乗りモデルだったりします。 今回は国産車かつ新車でも購入可能な8人乗りモデルが展開されているミニバンやSUVを中心としてピックアップして、各車の特徴比較も行います。 7人乗りモデルは2列目には2人・3列目には3人を、8人乗りモデルは2列目には3人・3列目には3人を乗車させるフォーメーションを採用しているケースがほとんどです。 7人乗りモデルのミニバンの多くが採用するキャプテンシートは、左右のシートを独立させて、アームレスト・電動オットマン・温熱シート機能を設けるなどして乗車の快適性を追求します。 また、キャプテンシートは、センター部の隙間からサードシートへとスムーズに移動できるというメリットも備えています。 一方の8人乗りモデルが採用するベンチシートは、フルフラット化可能・跳ね上げられるタイプも多くてキャプテンシートよりもラゲッジスペースを広く確保できるシートアレンジが可能なので、車中泊ユーザーにも受けています。 車両価格は、2列目にベンチシートを採用する8人乗りモデルの方がリーズナブルとなります。 8人乗りモデルも展開しているミニバンの室内スペースや特徴を比較 ショッピングモール・道の駅・サービスエリアの駐車場で見掛ける機会の多いミニバンは、8人乗りモデルも数多く展開しています。 ヴォクシーやセレナなどのファミリーカーとしての地位を確立している人気ミニバンの8人乗りモデルの特徴などに関する情報をお届けします。 アウトドア好きのパパさん達に人気のヴォクシーは8人乗りモデルをラインナップする車中泊するにも便利なミニバン トヨタのミドルサイズのミニバンである「ヴォクシー」は、2018年時のミニバン市場で第2位の販売台数を記録して、その後のセールスも好調なアウトドア好きのパパさん達から長年愛されている一台です。 ヴォクシーの8人乗りモデルは、2列目に580mmのスライドを可能とする6:4分割チップアップシートを装備させて、跳ね上げを可能とする3列目シートとの組み合わせ効果によって、乗車人数や積載する荷物の種類に適したシートアレンジを可能とさせています。 グレード ZS 燃費(JC08モード) 16. 5m 車両価格 3,347,300円~ : 4WD値 女性ユーザーの利用率も高い「ノア」はワイドに開口できるスライドドアを採用してサードシートへの乗り降りをスムーズ化させる ヴォクシーの兄弟車であるノアはトヨタのカローラ店で販売されています。 ヴォクシーと比較すればエクステリアが全体的に柔らかい雰囲気を感じられるノアは、女性ユーザーが利用する割合も多いミニバンです。 3代目ノアの現行モデルは、ガソリン車の「Si」「G」「X」といったグレードで8人乗りモデルをラインナップしています。 ノアの8人乗りモデルは、可動域の広いスライドドアやフラットな低床フロアの特長を活かして3列目シートへの乗り降りを楽にさせています。 グレード G 燃費(JC08モード) 16. 5m 車両価格 3,218,600円~ 洗練されたデザインを特徴とする「エスクァイア」は大人数でのドライブ時の快適性をアップさせる装備パーツが充実している トヨタ店・トヨペット店を販売チャンネルとする「エスクアィア」は、ヴォクシーやノアをベース車として開発された兄弟車であり、上質感の伴う洗練されたデザインを特徴とするパーツを設置してラグジュアリーさをアップさせています。 エスクアィアの現行モデルは、ガソリン車のグレード「Gi」「Xi」で8人乗りモデルの選択を可能としています。 6:4分割チップアップセカンドシートを採用する「エスクアィア」の8人乗りモデルは、フロントフラットソファーモードなどへのスタイルチェンジを可能として、標準装備させるアクセサリーソケットやUSBソケット等の装備類を充実させて、大人数での移動時の快適性をアップさせています。 グレード Xi 燃費(JC08モード) 16. 5m 車両価格 3,198,800円~ 日本を代表するラグジュアリーミニバンである「ヴェルファイア」の8人乗りモデルは採用するセカンドシートが機能的 ヴェルファイアは、ネッツ店を販売チャンネルとするトヨタのラグジュアリーミニバンです。 木目調加飾や採用するシートの質感などにも徹底してこだわっている同車の室内空間は、ホテルや空港のラウンジのような高級感が漂っていると高い評価を受けています。 2代目ヴェルファイアの現行モデルは、ハイブリッド車のグレード「X」・ガソリン車のグレード「2. 5L X」と「2. 5L Z」で8人乗りモデルを展開しています。 ヴェルファイアの8人乗りモデルが採用する6:4分割チップアップシートには、リクライニングや高さ調整を可能とするヘッドレストなどの乗員をおもてなす機能以外にも、大きな荷物を積載する際に便利なロングスライド機能も付いています。 グレード 2. 5L X 燃費(WLTCモード) 10. 6m 車両価格 3,520,000円~ : 4WD フロントマスクが優雅で美しい「アルファード」は乗員が快適に過ごせる8人乗りモデルも展開している トヨペット店で取り扱われているLLクラスのミニバンであるアルファードは、ヴェルファイアの兄弟車です。 大胆かつワイドなシルバー調のメッキ加飾を行うフロントグリル、フロントパンバーと一体化しているようなデザインを採用するヘッドライトなどを搭載しているのがアルファードの特徴です。 3代目アルファードの現行モデルは、「HYBRID X」「2. 5L X」「2. 5L S」のグレードで8人乗りを可能とする車両を展開しています。 アルファードの8人乗りモデルは、跳ね上げ調整を可能とする2列目シートを採用して、移動時に疲れた乗員の体をリラックスさせられるリヤシートフルフラットモードなどのシートアレンジを実現させます。 グランエースの8人乗りモデルは4列シートを採用してラグジュアリーな装備と窮屈さのない快適性で乗員をおもてなす 2019年の12月16日に発売を開始したトヨタのラグジュアリーミニバンであるグランエースは、3列シートで6人乗りの「Premium」と、4列シートで8人乗りの「G」の2グレードを展開しています。 8人乗りモデルは、1列目にはエグゼクティブパワーシートを、2列目にはリラックスキャプテンシートを、3列目には6:4分割チップアップを装備させています。 回転式アームレストや折りたたみ式サイドテーブルなどのユーティリティーパーツを充実させて、全ての乗員を満足させるグランエースは、ホテルや空港などで用いられる送迎車としてのニーズも期待されています。 グレード G 燃費(WLTCモード) 10. 6m 車両価格 6,233,000円~ ステップワゴンのガソリン車はメーカーオプションで「6:4分割ベンチシート」を追加設定すれば8人乗りが可能となる ホンダのステップワゴンは、「こどもといっしょにどこいこう。 」といったキャッチフレーズや大人の遊び心と冒険心を刺激したCMの宣伝効果によって、日本にミニバンブームを引き起こしたパイオニア的な車です。 現行モデルにあたる5代目ステップワゴンのグレード「G・EX Honda SENSING」や「SPADA Honda SENSING」などのガソリン車は、メーカーオプションで2列目に6:4分割ベンチシートを追加設定すれば8人乗りが可能となります。 ステップワゴンは、3列目には床下収納を設けて荷物の積載力アップさせて、タテにもヨコにも開く「わくわくゲート」を採用してファミリー層の支持を広げています。 グレード SPADA Honda SENSING(4WD) 燃費(JC08モード) 15. 4m 車両価格 3,320,900円~ 低床・低重心を特徴とするオデッセイは安定的な走りを堪能できる8人乗りも可能とするミニバン 走行時の振動を抜群に吸収できるダンパーや高性能サスペンションといったパーツを、低重心を実現しているボディに組み合わせているオデッセイは、安定感のある走りを体感できるミニバンとして評価されています。 5代目オデッセイの現行モデルは、グレード「HYBRID ABSOLUTE EX Honda SENSING 」を除く全グレードで8人乗りモデルが設定されています。 同車の8人乗りモデルは、2列目にはドリンクホルダーとセンターアームレストが設定される6:4分割スライドシートを、3列目にはリクライニング機能が備わるシートを装備しています。 グレード HYBRID Honda SENSING 燃費(WLTCモード) 20. 4m 車両価格 3,819,445円~ 日産のラグジュアリーミニバン「エルグランド」は250XGなどの多くのグレードで8人乗りモデルを展開している 日産のフラッグシップミニバンであるエルグランドは、2010年8月に実施したフルモデルチェンジのタイミングで従来採用していたFR駆動からFF駆動へと切り替えるなどして、室内空間の拡充・低重心走行の安定性を引き上げました。 エルグランドの現行モデルにあたるE52型は、「350ハイウェイスター」「350ハイウェイスターアーバンクローム」「250XG」「250ハイウェイスターS」「250ハイウェイスターSアーバンクローム」といったグレードで8人乗りモデルを展開しています。 同車の8人乗りモデルは、着座時のリラックス度をアップさせる大型アームレストやカップホルダー、ロングスライド機能が付く6:4分割ベンチシートを2列目に採用しています。 グレード 350 Highway STAR 燃費(JC08モード) 9. 7m 車両価格 4,340,600円~ セレナはファミリーカーとして支持されている日産を代表するミニバンでスマートシンプルハイブリッド車で8人乗りを展開している セレナは、駐車時に役立つアラウンドビューモニターをオプションで追加設定できるポイントや、ライフケアビークルもランナップしている等の理由により好調な販売が続く日産の主力ミニバンです。 セレナの現行モデル(C27型)は、100%モータードライブを可能とするe-POWERをパワーユニットとして搭載するグレードは7人乗りで、スマートシンプルハイブリッド車では2WD・4WDタイプの全グレードが8人乗りモデルとなっています。 同車の8人乗りモデルは、1列目及び2列目にも設置可能とする「スマートマルチセンターシート」を装備させる効果によって、各シートに備わるスライド機能との組み合わせの幅を広げて、ドライブシーンに応じた乗員の満足度をアップさせます。 グレード ハイウェィスター V 燃費(JC08モード) 16. 7m 車両価格 2,986,500円~ デリカD:5は寒冷地のウィンターシーズンでも大人数でドライブをアクティブに楽しめるミニバン デリカD:5は、乗員数や積載している荷物の重量に応じた適切な制動力を発揮させられるABSや、三菱自慢のAWC(All Wheel Control)などの技術力を組み合わせて、雪道などの滑りやすい悪路走行時であっても安定した走破性を実現するオールラウンダー性能を誇るミニバンです。 デリカD:5のガソリン車である「G-Limited Package」「M-Limited Package」や、ディーゼル車である「P」「G-POWER Package」「G」「M」は全グレード8人乗りモデルを展開しています。 同車の8人乗りモデルは、リクライニング機能やチップアップ機構を設けた専用の6:4分割ベンチシートを装備させて、着座時の心地良さを引き上げます。 グレード 2. 0S 燃費(JC08モード) 15. 5m 車両価格 2,555,300円~ 8人乗りモデルも販売しているSUV・オフローダーである「ランドクルーザー」とレクサスの「LX」の特徴などを紹介 8人乗りモデルも販売している国産車はファミリーカーとして定着しているミニバンだけではありません。 ランドクルーザーやレクサスLXといった大型クラスのSUV・オフローダーも最大8名が乗車できるグレードを展開しています。 ランドクルーザーは仲間や家族と一緒にアウトドアの旅を楽しめる大型サイズのオフローダー 半世紀を超える車歴を誇るランドクルーザーは、SUVに分類される車両としては数少ない最大8名が乗車できるクルマ。 現行モデルの200系では、「AX」「AX Gセレクション」「ZX」といったグレードで8名が乗車可能となっています。 跳ね上げ機能が備わるスペースアップシートを採用する3列目は、簡単に格納・固定することが出来て、キャンプなどのアウトドア時の参加人数や持っていく荷物の種類にも合わせて便利に利用できると評判です。 グレード AX 燃費(JC08モード) 6. 9m 車両価格 5,979,600円~ 8人乗りが可能なレクサス「LX570」は存在感抜群の国産SUV最高峰のラグジュアリーなクルマ レクサスのフラッグシップSUVであるLXはランドクルーザーをベース車とします。 ゴージャスな内外装を魅力とする同車の現行モデルにあたるLX570は2列シート・5人乗りモデルと3列シート・8人乗りモデルを展開しています。 8人乗りモデルは、高級感と質感が一級品のセミアニリン本革を各シートに採用し、1列目から2列目・2列目から3列目へと昇順するにつれてアイポイントを高く設定して乗員の乗り心地の良さを引き上げます。 グレード LX570 3列シート・8人乗り 燃費(JC08モード) 6. 9m 車両価格 11,356,481円~ 8人乗りできる車をマイカーやレンタカーで利用してドライブを楽しんで思い出を沢山つくっていこう 気心の知れた友人や家族が乗車している時ほど、車内が賑やかになって目的地までの移動が楽しくなります。 子供たちと一緒にご両親も乗せて行楽地や買い物などへと出かける機会の多い方は、セレナやヴォクシーなどの8人乗りできる車両をマイカーとして利用するプランを考えているかもしれません。 卒業旅行や社員旅行で訪れた観光地の名所を巡る際には、8人乗りを可能とする車両をレンタカーで利用して移動した方が便利です。 家族や友人達との移動をサポートしてくれる8人乗りができる車でドライブして、沢山の思い出を作っていきましょう! 8人乗りミニバン・SUVの新車・中古車価格帯 車名 グレード 新車価格 中古車価格帯 ヴォクシー ZS 3,347,300円~ 200,000円前後~ ノア G 3,218,600円~ 78,000円前後~ エスクァイア Xi 3,198,800円~ 948,000円前後~ ヴェルファイア 2. 5L X 3,520,000円~ 1,998,000円前後~ アルファード HYBRID X 4,547,000円~ 2,890,000円前後~ グランエース G 6,233,000円~ 5,990,000円前後~ ステップワゴン SPADA Honda SENSING 4WD 3,320,900円~ 1,699,000円前後~ オデッセイ HYBRID Honda SENSING 3,819,445円~ 2,599,000円前後~ エルグランド 350 Highway STAR 4,340,600円~ 689,000円前後~ セレナ ハイウェイスター V 2,986,500円~ 95,000円前後~ デリカD:5 M 3,913,800円~ 310,000円前後~ ランディ 2. 0S 2,555,300円~ 170,000円前後~ ランドクルーザー AX 5,979,600円~ 2,080,000円前後~ レクサスLX570 3列シート 11,356,481円~ 3,480,000円前後~.

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トヨタ グランエース発売 8人乗り620万円から

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先日閉幕した東京モーターショーで大勢の来場者にお披露目されたトヨタグランエース。 全長5m以上のボディサイズの車内にはおもてなしの空間を提供しており、3列目はもちろん、4列目までシートを設置したグレードまでラインナップ。 3列7人乗りシートは数多くあるが、4列以上のシートがある車種だとハイエースワゴンや日産NV350キャラバンワゴンがあるが、4席まで上質感を持たせたモデルというのは国産車では他にない。 実際、グランエースはホテルや旅館などの送迎用として開発されたそうで、くつろぎと上質感に満ちたスペースを実現しているのだ。 グランエースのグレードは、3列シート6人乗り「プレミアム」が650万円、4列シート8人乗り「G」が620万円の2種類をラインナップ。 すでに2019年10月末より受注を開始しており、正式発表は2019年11月25日、発売日は12月16日。 納車時期は2月から3月を予定している。 さて、ここで改めてグランエースの魅力を紹介するとともに、最大のライバルとされる、ベンツVクラスやアルファードベースの高級ミニバン、レクサスLMと徹底比較。 グランエースは世界一のミニバンなのか検証していきたい。 文/野里卓也 写真/ベストカーWEB編集部 アルファードに比べるとフロントマスクは大人しく感じるが、ボディサイズ自体がふた回りも大きいため威圧感を感じる グランエースの全長は5300mmもあり、全幅は1970mm、全高は1990mmもあり、そのボリューム感はアルファード/ヴェルファイアの比ではない。 アルファードに比べて全長は350mm長く、全幅は120mm広く、全高も40mm高い。 顔立ちはアルファード&ヴェルファイアに比べて少し大人しいが、体格で圧倒する。 基本プラットフォームは縦置きエンジン後輪駆動のレイアウトを採用している。 これは8名乗車時の重量を支える車体剛性や後軸への荷重などを考慮すると後輪駆動でないと成立しないため、堂々たるサイズ感になっている。 一見すると無条件にアルファード&ヴェルファイアより広そうだが、実は使い方、乗車定員の変化によって、そうでもなかったりするのだ。 例えば、5~6名で乗車して、長距離を移動する機会の多いユーザーにとって、グランエースはアルファード&ヴェルファイアよりも上級だが、逆に4名で乗車して、自転車のような大きな荷物を積みたい場合は、グランエースは上級とはいえない。 6人乗りの3列目は、エグゼクティブパワーシートと同様で、格納して荷室に変更できないためだ。 グランエースの積載性は大幅に下がるためだ。 同じグランエースでも、4列シートの8人乗りなら4列目の座面を持ち上げて前方へ寄せられるが、このタイプはマイクロバス的な仕様だから各シートの足元空間が狭く、ビジネス向けで一般ユーザーには不向き。 4名以内で乗車する用途では、グランエースは無駄が生じて荷室の使い勝手も悪くなるのだ。 このほかグランエースの全幅は1970mmもあるため、自宅周辺の道路や車庫が狭い、ハイブリッドが欲しい(グランエースのエンジンはクリーンディーゼルターボのみ)といったニーズにも対応できないのだ。 グランエース(8人乗り)は6人乗りに比べて、前後のスペースがかなり狭くなる。 8L、直4ディーゼルターボ(最高出力:176ps/3400rpm、最大トルク:45. 0km/L。 市街地モード燃費/8. 1km/L、郊外モード燃費/9. 9km/L、高速道路モード燃費/11. ただし、6人以上が広々としたスペースで座り、落ち着いて移動できる空間を備えたモデルとなると、国産車ではライバル不在といってもいいだろう。 というわけで日本では右に出るモノなしのモデルだが、海外勢に目を向けると強力なライバルたちがいる。 最大のライバルはベンツVクラス! エクスクルーシブシートパッケージをオプション設定。 2列目に高級感のあるエクスクルーシブシート(ブラックもしくはベージュ)を採用し、ヘッドレストクッション、オットマン、リラクゼーション機能などを装備し、上質な移動空間を提供。 また、シートヒーターと、熱や湿気を内蔵ファンで除去するシートベンチレーターも備えている まずは、東京モーターショーで披露されたマイナーチェンジ版メルセデスベンツVクラスだ。 2Lのディーゼルを搭載し、フロントデザインも一新している。 定員乗車7人で3列シートを設定し、さらに高級感を高めるために2列目シートにはオプションで、オットマンやリラクゼーション機能のほか、シートヒーターとベンチレーションまで備えたエクスクルーシブシートパッケージを用意。 先進装備には自動ハイビームシステムやドライバーの疲労や眠気を検知して注意力を喚起するシステムを標準装備する。 ラインナップには標準とロングボディの設定があり、4MATICのラインアップはなし。 そのほかメルセデスにお馴じみのCOMANDシステムも採用されている。 2L、直4ディーゼルターボ(最高出力:163ps/3800rpm、最大トルク:38. マイナーチェンジ版Vクラスは従来モデルとは異なり、乗用車と商用車のラインを分けて生産するようになったという。 いずれのラインも工場は同じというものの、新型は乗用車のラインで生産をするようになったことで「インテリアの質感が大きく向上した。 世代でいうと2世代くらいの進化。 また、アンビエントライト(間接照明)やエクスクルーシブシートを装着できるようになったのもこの恩恵があるはず」(メルセデスベンツ広報部)というから、グランエースのライバルといっていいだろう。 2019年4月の上海モーターショーで発表されたレクサスLM レクサスLM300hのリアスタイル。 アルファード比で全幅は変わらないものの、全長で90mm、全高は10mm拡大されている チーフエンジニアの吉岡憲一氏によると、アジア圏(とりわけ中国)のショーファードリブンカーの需要拡大は著しく、プレミアムミニバンの広さ、快適性を味わってしまうと、どんな豪華セダンでも狭苦しく感じて戻れなくなってしまうという。 アルファードのエグゼクティブラウンジをベースにし、2列シートで乗車定員は4人の設定。 後席前にはテレビモニターまで装備。 豪華なリムジンのような仕様となっている。 また、シート自体もフロアから伝わる不快な振動を排除するために、作りそのものまでこだわった仕様となっている。 一方で走りもベースモデルと比べて剛性を向上させ、足回りまでも乗り心地重視でセッティングを煮詰めたというから相当スキがないレベルに仕上がっているという。 レクサスLMの内装。 3列目を廃し、2名掛けとして後席の快適性に特化。 5L、直4ハイブリッド&3. VWのLクラス高級ミニバンT6 VWの高級ミニバン、T6 さて、異色ではあるが、先に紹介したメルセデスベンツのVクラスに続き、同じドイツにも多人数乗車の好敵手がいる。 VWのT6だ。 日本では正規で輸入されていないものの、一部の並行輸入業者が導入している。 乗用車というよりは商用に近いモデルで、VWの質実剛健なイメージそのものである。 ルーフにポップアップルーフ(ルーフベッド内蔵)と車内にキッチンを備えたキャンピング仕様の「カリフォルニア・オーシャン」もあるが、3列シートで定員乗車7人の「カラベル」を取り上げた。 ボディサイズや価格は以下の通りだ。 さて、このT6だが、マイナーチェンジ版とされるT7がまもなく発表されるという噂がある、しかし、YMワークスによると「まだ全然情報が入ってこない。 日本にはまだまだ先の話だろう」とのことだ。 まとめ 今後この顔が街を走っているシーンを多く見かけることになる というわけで、グランエースのライバルとなるモデルを挙げてみたのだが、レクサスLM以外は7名乗車を可能としている。 乗車定員をマストとするならば、室内の質感や先進装備などと比べてもやはり、最大のライバルはベンツVクラスだろう。 しかし、リムジンに匹敵する格別な雰囲気を堪能したいならばレクサスLMを味わってみたい……気もする。 VWのT6は人とは違う個性を求めるならお薦めではある。 こうして、グランエース、レクサスLM、ベンツVクラス、VW T6を見てきたが、やはり高級Lクラスミニバンに必須の豪華さ、居住性、質感、先進装備などを総合的に考えると、グランエースの最終ライバル車はレクサスLMになるだろう。 しかし、価格は2000万円と予想され、価格が高すぎるうえに乗車人数が4名では実用上不便というユーザーも多い。 現時点ではグランエースが、世界の高級Lクラスミニバンの王者といってもいいだろう。 日本向け次期ハイエースはどうなった? 海外版ハイエース。 日本仕様とはサイズを含めかなり違う ところで最後に気になるのが話題をひとつ、商用車のハイエースだ。 グランエースのベースとなるモデルであり、海外向けはひと足先にモデルチェンジをしたが、日本への導入は2019年11月20日現在未定となっている。 もし仮に発売されても取り回しはもちろん、普段の仕事での使い勝手を考えると、あのボディサイズでは躊躇してしまうだろう。 しかし、一方ではその大きさを快適な居住空間と捉えることもできる。 それがバンをコンバージョンしたキャンピングカーでのニーズだ。 ところが……キャンピングカーを製作するビルダー数社に聞いてみたのだが「ボディサイズは問題ないが、それよりも鼻先が長くなって見切りが気になるのと、ラゲッジスペースが小さくなったのが気になるので今は様子を見たい」と、異口同音にコメント。 ビルダーたちにとっても、スタイルや荷室サイズに戸惑いを感じているようだ。

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デカくて豪華!トヨタ 新型「グランエース」に試乗。アルヴェルとの違いは!?

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車の買い替え前には、必ず一括査定で査定額を把握! 車の買い替えに 焦りは禁物です。 愛車の査定相場を把握せずに商談に入ると、安く提示された下取り額に対し判断が出来ず 大きな損をする事に…。 まずはなど、ネットの一括査定サービスを利用しましょう。 査定額の差は 【18万円】となる事もあります。 「ナビクル」なら数項目の入力が完了すると、上の画像のように すぐに相場がわかります。 下取り査定を受ける前に、まずは愛車の買い取り相場を調べておきましょう。 新車ではなく未使用車という選択も 新車だと「予算が厳しい…」「納期が間に合わない」。 そんな方には 未使用車や低走行車もおススメ。 ディーラーが営業ノルマの為に登録した未使用車や低走行の試乗車など、新車同様の車両が毎月たくさん出回ります。 は、 お買い得な車両をネット申込みだけで探してくれるサービスです。 「安く買いたいけど探す時間が…」という方におすすめです。

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