総武線 混雑。 【ホームズ】中央・総武緩行線の混雑率、遅延状況を徹底解剖!沿線住人の声と国交省データから探る

通勤混雑を避けるには、時差出勤は何時がベスト?

総武線 混雑

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中央・総武緩行線

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混雑率は車両によって異なる 中央線に限った事ではありませんが、車内の混雑は乗車される号車によって異なります。 理由は、車両の停車位置と改札からホームへ移動するための階段やエスカレーター、エレベーターの位置が関係しているからです。 そのことから、階段やエレベーター付近の車両と比べて混雑が緩いのです。 ですから、少しでも混雑していない車両に乗車したい人は、1号車もしくは2号車、9号車もしくは10号車に乗車することをオススメします。 朝方の混雑しやすい時間帯 朝方の中央線の混雑しやすい時間帯は、次のようなことからわかりました。 中央特快が9時台から運行される(速達効果が期待される電車の為)• 出社時間や授業時間が8:30から9:30に集中している 上記の理由から、 中央線快速の 朝方の混雑ピーク は 7時30 ~9時30分頃までです。 9時30分以降であれば、混雑に巻き込まれることなく比較的落ち着いて乗車することができるでしょう。 朝方の混雑具合 中央線は東京方面の上り線と高尾方面の下り線があります。 朝方の7時30~9時30分頃までの混雑しやすい時間帯は、郊外から都心へ向かうサラリーマンや学生が多いため 上り線 の 混雑が激しいです。 朝方の上り線の混雑具合ついて、車内様相の変化が大きいとされる以下の4つの駅を調べてみることにしました。 立川駅• 国分寺駅• 三鷹駅• 中野駅 上記の各駅ごとの混雑具合を知ることで、どこの駅がどの程度の混雑なのか知ることができます。 調査対象の電車は• 快速東京行き• 立川駅 混雑の始まりとなるのが立川駅です。 中央線の主要駅の一つである立川駅を起点に乗車客が多くなり混雑していきます。 理由は、中央線以外の路線である• 南武線• 青梅線• 多摩モノレール からの乗り換え客が多いためです。 混雑状況については、座席はフルに埋まっていますが乗車できない程の混雑はしていません。 車両の吊り革部分に立つことも容易です。 国分寺駅 国分寺駅では中央線以外の• 西武国分寺線• 西武多摩湖線 からの乗り換え客が多いです。 また、国分寺駅で降車する人が少なく滞在乗車客が多いことから混雑が加速します。 車内は詰め詰め状態になってきており、車両の真ん中の隙間に人が入り込んでドア付近に人が溜まりはじめている程度です。 ポイントこの先、三鷹駅までの3駅は中央線に集中します。 三鷹駅 中央線の三鷹駅。 三鷹駅では、中央線快速の他に「中央(各駅停車 ・総武線」「東西線」の2路線があります。 中央・総武線は、御茶ノ水まで中央線の各駅に停まります。 東西線は、中野駅までは中央・総武線と同様の駅に停車して中野駅からは東西線に入線します。 どちらも途中まで中央線快速と並走することから、混雑を嫌う人や満員電車が苦手な人にはオススメな路線です。 既に乗車中の人がわざわざ中央・総武線を利用することは少ないため、混雑の軽減は見られません。 通勤快速の1本目が東京駅で17:08分頃に運行がはじめる• 定時退社時間が17時~18時に集中している 上記の理由から、中央線快速下り線の夕方の 混雑ピークは 17時30~19時30分頃までの2時間程度。 19時30分以降であれば、快速は比較的混雑していない中を移動できます。 夕方の混雑具合 中央線は東京方面の上り線と、高尾・八王子方面の下り線があります。 夕方の混雑しやすい時間帯17時30分~20時は、サラリーマンや学生が帰宅するため都心部から郊外に移動が集中し、 下り線の混雑が激しいです。 下り線の混雑具合について、以下の4駅について調べました。 東京駅• 新宿駅• 三鷹駅• 国分寺 いずれも通勤快速ではなく、快速について調査しました。 東京駅 新宿駅 下りホーム側の様子 新宿駅では、既に四ツ谷方面からの乗車客が多いのに加えて、新宿駅から更に多くの乗客が乗り込みます。 夕方は朝方と違って通勤快速が運行しているため、わざと快速に乗車せずに通勤快速に乗車する人がいるため快速の方が空いている時があります。 三鷹駅 三鷹駅では、通勤快速の混雑が一層激しく快速は普通。 このような状態になるのには以下三つの理由があります。 三鷹駅止まりの中央・総武線や東西線の乗客が中央線に移動する• 快速の降車客が通勤快速へ移動する(快速はその分混雑が緩和される)• 国分寺駅 国分寺駅では、快速電車の混雑ピークが峠を越えます。 西武線への乗り換え客が多い• 国分寺駅で降りる客が多い• 通勤快速の連絡による降車客が多い 快速電車は、この先の立川駅で更に降車客が多く高尾方面へ向かう電車は快適に乗車できます。 オススメの乗車駅3選 中央線快速が停車する駅の中で私がオススメする乗車駅を3駅紹介します。 この駅から乗車すれば、通勤通学の時間を快適に移動することができる。 高尾駅• 中央・総武線を利用できる!• 確実に座れる!• 都心までのアクセス面が良い! 何と言っても、三鷹駅の強みは 中央・総武線を利用できて 都心までのアクセスが良いことです。 中央・総武線は中央線快速と比べて停車駅が多いですが、交通の集中している新宿駅まで混雑していない中を移動できることが魅力の一つ。 さらに、中央・総武線の始発が三鷹駅なので 整列乗車をすれば 確実に座って移動できます。 また、 新宿駅まで20分で到着できるため アクセス面も優れているのです。 実際に、私の友人も朝方混雑している中央線快速よりも比較的空いてる中央・総武線を利用しています。 笑 わざわざ混雑している電車に乗車するメリットはありませんよね。。 豊田駅 中央線の八王子駅と日野駅の間にある豊田駅。 豊田駅をオススメする理由は以下の2つあります。 朝方の混雑しやすい時間帯は、7時30~9時30分の2時間• 朝方のラッシュ時間帯は、中野駅~新宿駅が最も混雑している• 夕方の混雑しやすい時間帯は、17時30~19時30分の2時間• 夕方のラッシュ時間帯は新宿駅~国分寺駅までが混雑している• 夕方は「通勤快速」より「快速」を利用する方が圧倒的に混雑を避けやすい いかがだったでしょうか。 中央線は、多くの学生や社会人の移動する交通手段として利用され便利ですが、時間帯によって混雑が激しいことがわかって頂けたでしょうか。 これから中央線沿いに一人暮らしする人や毎日利用する人は、予め混雑具合や混雑しやすい時間帯について知っておいても損にはならないでしょう。

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他の質問も捜しましたが、場所や時間、回答内容が一致しなかったので質問させて頂きます。 平日朝6時20分ごろ、市川駅から総武線快速で品川まで行きたいのですが、 この時間帯のラッシュはどのような感じでしょうか? 座りたいわけではないので、ぎゅうぎゅうで降りられない、身動きが取れないというレベルでなければ多少混んでいるのはかまいません。 以前ラッシュのときに、降りたい駅で降りることができなかった、押される力に耐え切れずに座席の人に倒れこんでしまった、背が低く小柄なので、おじさんたちに囲まれて息ができなくなり意識を失いそうになったなど、かなり毎回困ったことになっているので心配です。 そのため、一番早く駅に着ける時間で行こうと思うのですが、この時間帯が一番早くつける時間となってしまい、この時間でだめなら前日の夜近くで一晩過ごそうかとも思っています。 ご存知の方は教えてください。 A ベストアンサー どうしても総武快速にこだわるなら、一旦津田沼へ戻って、津田沼始発の電車に座って行くという手段もありますが、正規に切符を購入するならば津田沼~船橋の往復切符を別に用意しなけらばなりません。 また、各駅停車より快速の方が人気度が高いので津田沼まで戻っても座席確保のため、長時間並ばなくてはならないかもしれません。 そこで、裏をかいてみるのもいかがでしょうか? この時間、総武線各駅停車は西船橋折り返しの電車がたくさんあります。 船橋から一駅西船橋まで行って、西船橋始発の各駅停車で秋葉原まで行って、秋葉原から山手線or京浜東北線で東京駅へというのはいかがでしょうか。 西船橋は階段を上り下りせず、同じホームで折り返し電車に乗り換えることができます。 また、秋葉原は階段を降りるだけです。 西船発7:55の電車に乗れば秋葉原着が8:24ですので、東京駅発8:50の新幹線に充分間に合うと思います。 ただ、私は職場が東京から市川に移って久しく、東京方面のラッシュ事情に疎くなっているので西船橋で座席確保のためにどの程度の時間が必要か自信がありませんが、船橋発7;28に乗れば、西船橋に8:31に着きますので、西船橋から秋葉原までは座って行けるのではないかと思われます。 時間が取れるなら、もう少し早い時間の電車で船橋を出らればなお確実でしょう。 どうしても総武快速にこだわるなら、一旦津田沼へ戻って、津田沼始発の電車に座って行くという手段もありますが、正規に切符を購入するならば津田沼~船橋の往復切符を別に用意しなけらばなりません。 また、各駅停車より快速の方が人気度が高いので津田沼まで戻っても座席確保のため、長時間並ばなくてはならないかもしれません。 そこで、裏をかいてみるのもいかがでしょうか? この時間、総武線各駅停車は西船橋折り返しの電車がたくさんあります。 船橋から一駅西船橋まで行って、西船橋始発の各駅停車で秋葉... A ベストアンサー >「船堀」の家賃が一之江~篠崎より高い理由は、「都心に近いから」以外に何かあるんでしょうか? これは地元すぎてよく分からないところもありますが、交通の便が大きいと思います。 ・急行電車の停車駅 ・バス1本で葛西・西葛西・新小岩・亀戸・錦糸町にアクセスできる。 ・近くにダイエー(西葛西にジャスコ)もあり、買い物も困らない。 船堀が高いのではなく、他の3駅周辺の家賃がなぜか安すぎるのだと思います。 一之江でもバスで葛西・新小岩・平井・亀戸へは1本です。 瑞江と篠崎は京成バスになり、小岩・新小岩方面へ行くものがありますが、瑞江から乗ると時間がかかります。 しかし、新宿線があれば長時間バスに乗ることもないので気にされなくても大丈夫です。 一之江・・・ヤマイチ 瑞江・・・・長崎屋、ライフ 篠崎・・・・ライフ 駅前には他の3駅も上記のようなデパート と言っていいのか? やスーパーもあるので、買い物には困らないと思います。 船堀を含めて病院関係も揃っているので生活に必要な物は簡単に揃います。 (ちょっとした物ならコンビニも点在しています。 ) 他の区の友人に言わせると物価が安いらしいですが、これが普通の感覚でいるのでよく分からないです。 篠崎は区画整理の最中なので、瑞江・一之江あたりが良さそうな気がします。 瑞江は駅からかなり離れたところまで最寄り駅として表示されるので、契約する前に家の住所から地図サイトで確認されたほうが間違いないですよ。 バス通り沿いを選ばなければ静かなところです。 >「船堀」の家賃が一之江~篠崎より高い理由は、「都心に近いから」以外に何かあるんでしょうか? これは地元すぎてよく分からないところもありますが、交通の便が大きいと思います。 ・急行電車の停車駅 ・バス1本で葛西・西葛西・新小岩・亀戸・錦糸町にアクセスできる。 ・近くにダイエー(西葛西にジャスコ)もあり、買い物も困らない。 船堀が高いのではなく、他の3駅周辺の家賃がなぜか安すぎるのだと思います。 一之江でもバスで葛西・新小岩・平井・亀戸へは1本です。 瑞江と篠崎は京... A ベストアンサー こんにちは。 千葉在住幼稚園児の母です。 金銭的にいうと東京のほうに軍配。 医療費が中3まで補助。 city. edogawa. tokyo. html さらに江戸川区では私立幼稚園の入園料に対し補助があります。 city. edogawa. tokyo. html しかしこういった手厚い補助と千葉との境で賃貸料が安めということがあって、他の区よりは外国人が多いという面もあります。 環境面でいうなら千葉県で浦安は人気。 鉄道は貧弱なのですけど(よく止まる京葉線・武蔵野線)、中でも新浦安が人気です。 人気なのがわかります。 駅前には買い物できるところが「複数」ありますし、駅からそう遠くないところにも大きな公園があり、さらに小さな公園は点在していて、緑が多い。 埋立地なので、道路整備がされていて碁盤の目。 歩道や街路樹がきちんとしていて散歩しやすい。 新浦安駅からは車でいくような距離にはなりますが24時間診療の小児科があります。 江戸川区に比べて細い道とかがなくてごみごみしていない。 転勤族に特に人気で全体的に世帯年収は低くないと思います。 公民館活動も結構盛んで奥様たちがそこで習い事をしたりしています。 転勤族が多いせいか、割とそういうところでも新しい人にもフランクで親切な雰囲気です。 駅前は年に1度まつりがあって、ファミリーで楽しめます。 または同じ千葉でも市川市の妙典もいいと思います。 東西線です。 駅前のサティくらいし大きな買い物ができるところはありません。 でも駅から5分もあるけば住宅街。 いや5分もあるかないかも・・。 高層マンションなどほぼなく、こちらもきれいな碁盤の目の住宅街です。 緑はあるのですが、新浦安のほうが緑いっぱいな感じがしますね。 妙典のほうが小さなアパートが多いので、落ち着いた感じがあります。 子育ての手当については、それぞれのHPを見るのが確実だと思います。 それと手当については年度年度で変わる可能性がありますけど、環境はそうそう年度ではかわらないので・・・。 こんにちは。 千葉在住幼稚園児の母です。 金銭的にいうと東京のほうに軍配。 医療費が中3まで補助。 city. edogawa. tokyo. html さらに江戸川区では私立幼稚園の入園料に対し補助があります。 city. edogawa. tokyo. html しかしこういった手厚い補助と千葉との境で賃貸料が安めということがあって、他の区よりは外国人が多いという面もあります。 Q 似たような質問が既に複数あるのに恐縮ですが… 今春から会社が品川駅最寄に移転することが決まり、社員一同 「そりゃ事業活動には便利だろうよ、事業活動には」 「ぐあー!子供の学校の問題があるからおいそれと動けない!!」 「俺…去年マイホーム買っちゃった…」 会社側も 「単身者なら片道1時間、家族持ちならそれ以上の通勤時間を見込んでいます」 と言う始末。 私自身、通って通えない距離ではないですが、片道1時間半はかかるね…ドアツードアなら2時間?という距離で…通勤快速の類がちょうどいい時間に出ておらず、最寄路線の鉄道会社を日々呪い倒しています。 そこで当然考えるのが引越し。 品川駅にアクセスがいいのは?まあまず路線上に品川駅がある路線ですよね。 ぱっと思いつく山手線は即却下。 そんなお金はありません。 賃貸物件検索したら、お隣 蒲田駅に現住居とほぼ条件一緒の物件見つけ、いっそここに…と思ったら 「蒲田ダメー!!!女性があそこで一人暮らしとかとんでもない!!」 治安面で猛反対されました。 じゃあ東海道線…横浜以降にすれば家賃相場も安そう、と言ったら 「よしたほうが…いいよ…朝の東海道線は、ラッシュの中のラッシュで…どこも混むっていっても東海道線のアレはそりゃないだろレベルで…いつか死人が出る」 と反対され… 京急線が出てる、と言えば 「…川崎辺りまではよした方がいい。 柄が悪い。 工業地帯だからしょうがないけど」 そういえば昔通った川崎は、柄がよくなかったな。 でもそんなこと言っていくと、キリがないじゃない?ともうわけがわからなくなって質問を立てました。 希望としては ・管理費込みで1R7万以内 ・ほどほどの治安で、土地柄の悪くないところ ・スーパーが複数ある(1軒しかないとものすごい殿様商売を始めるから…) ・朝、品川まで1時間以内で行ける。 乗り換え回数は気にしません なんですが、皆様のおすすめは? 当初千葉方面を探していたのですが(市川にものすごく好みの間取りの物件があって)、水道代のあまりの高さに諦めました(お隣東京都の2. 状況によっては5倍!)。 総武線なら小岩までということになるのかな? 埼玉よりも検討したのですが、家賃的に手の出る範囲になりだす赤羽以北の京浜東北線は複数の不動産屋から 「女性の一人暮らしは勧められない」 と異口同音に言われ(治安云々より、風俗店がとても多いらしい)、さりとて武蔵浦和越えると大宮文化圏でまた相場が上がりだす… 埼京線にいい物件を見つければ 「埼京線…最凶線ね…うふふ…あははは…」 と壊れられ(ラッシュがやはり、「異常」レベルなんだとか)。 特に知りたいのは埼京線の2013年現在の状況。 新宿の家電量販店で捕まえた販売員の兄ちゃんが、何故かもれなく埼京線住まいで 「7時台後半の埼京線ってどうですか?あと日本で最も痴漢の多い路線(なのに女性専用車両の導入は最も遅かったですね)らしいですが」 と商品に何の関係もないことを聞くと、前半に関しては目を泳がせて明言を避け、後半に関しては 「最近はメトロの方が多いみたいです、特に郊外から乗り入れてくる路線に」 と答えてくれたのですが… 埼京線にすばらしい物件を見つけてしまい、駅どまん前にすら飲食店の類がロクにないとか気にならないわシャッター通り地方出身だもの、と舞い上がっているのですが、遅延が多くて結局通勤時間がかかる、ラッシュに慣れきった首都圏の日本人をして 「あそこは異常」 と言わせるほどの状況、と聞くと不安で…。 オシャレな店がないのも帰りに食べて帰れるような店がないのも別にいいけど、駅前にすら銀行がないのは困ってます、埼京線沿線… 似たような質問が既に複数あるのに恐縮ですが… 今春から会社が品川駅最寄に移転することが決まり、社員一同 「そりゃ事業活動には便利だろうよ、事業活動には」 「ぐあー!子供の学校の問題があるからおいそれと動けない!!」 「俺…去年マイホーム買っちゃった…」 会社側も 「単身者なら片道1時間、家族持ちならそれ以上の通勤時間を見込んでいます」 と言う始末。 私自身、通って通えない距離ではないですが、片道1時間半はかかるね…ドアツードアなら2時間?という距離で…通勤快速の類がちょうどいい時間に... A ベストアンサー 1,2本前くらいの始発に並べば座れる 2,周りの奴らをぶっ殺したくなるくらい。 夏とかはヤバイ。 3,西船橋発に乗る方が圧倒的に座れるけど、西船の階段付近の車輌に乗っていると、乗り換えで降りる人がけっこういるから座りやすい。 ただ、東葉高速線は一駅間で210円もとられるからオススメしないです。 4,総武線で座って行けている状態ならそれでも良いと思う。 東西線は立ってると死を覚悟する時がある。 座っていても何回か膝の上に座られたことが……。 おっさんの時は殺意が芽生えましたが、若い女性の時は恋心が芽生えてしまいました。 東西線は立っていても座っていても辛いです。 あと、大手町を過ぎると一気にすいてくるから、竹橋から早稲田までは快適に行けると思います。 Q こんにちは。 現在名古屋在住の大学生です。 来年度から社会人になり,東京に勤務することになりました。 会社の寮がJR総武本線の市川駅の近くにあり,そこに入るのですが,このあたりはどんなところなのでしょうか?地図を見ても場所がわかるだけで,雰囲気などはさっぱりわかりません。 自分の目で確かめるのが一番なのですが,入社の準備等で忙しく簡単にいける距離でもないので,実際に知っている方に教えていただきたいです。 都会なのでしょうか?気候はどうなのでしょうか?その他生活していく場所としていいところなのかどうかを知りたいです。 どんなことでも結構ですのでお教えください。 また,車を持っていこうかも悩み中です。 駐車場代は月1・2万円位のようですが,実際車がないと困るようでもなさそうですがどうでしょうか?せっかくお金をためて買った愛車を実家のおかんが乗りまわしているのもしゃくです。 原付も持っているので,それだけで十分な気もします。 お時間がございましたら,ぜひご回答ください。 A ベストアンサー NO. 8の更に追加。 たびたびすみません。 市川市・浦安市の住民は「千葉都民」「東京県民」と呼ばれ、房総や九十九里などにに住む真の千葉県民からは非難されることがあります(笑)。 それは千葉県民のくせに意識だけは東京都民だからです。 市川浦安の住民は昼間は都内に通勤する人がほとんどで、市川市民とはいっても、移住者は特に会社のある東京の方が地元のような気がしてしまいます。 休みごとに出かけるのもデートも買い物も、新宿・渋谷・池袋・六本木・恵比寿・代官山といった都内の流行りスポットです。 真の東京都民とは違い千葉の田舎者ですからそういうはやりの場所は大好きです。 地元市川で飲んだりショッピングは結構少ない。 地元市川に友達がいる地元民は市川で飲んだり遊んだりしますが、移住者はほとんど都内で飲み歩いて、市川に帰ってきてコンビニに寄っておにぎり食べて寝る、このパターンだと思います。 会社の寮に住まれるなら、寮に住む同僚と近所で飲むこともありそうですね。 市川に住むのは、東京都内の住宅エリア、例えば阿佐ヶ谷とか、国分寺とか、中央線中野エリアに住むようなものだと思ってください。 (中野エリアの方がもっと都会で濃い街ですが…。 中野系住民に怒られそう。 ) 何度もすみません。 愛する地元市川話題だったので。 8の更に追加。 たびたびすみません。 市川市・浦安市の住民は「千葉都民」「東京県民」と呼ばれ、房総や九十九里などにに住む真の千葉県民からは非難されることがあります(笑)。 それは千葉県民のくせに意識だけは東京都民だからです。 市川浦安の住民は昼間は都内に通勤する人がほとんどで、市川市民とはいっても、移住者は特に会社のある東京の方が地元のような気がしてしまいます。 休みごとに出かけるのもデートも買い物も、新宿・渋谷・池袋・六本木・恵比寿・代官山といった都内の流行りスポ... A ベストアンサー ちょっと気になったので再レスです・・・。 東京近辺で3LDK9万前後は正直かなーり厳しいと思います。 部屋の広さにもよりますが、3LDKだと60平米はありますよね??このくらいの広さで9万だと都心からはかなり遠くなっちゃうと思いますよ。 また新橋駅に行くのにラッシュなしはあり得ません^^; 私は逆に東京から大阪への転勤でした。 当初やはり3LDKで10万以内を探していたのですが、そんな物件ほとんどありませんでした・・・。 結果、都心 大阪 からも遠く、さらに最寄り駅からバスで15分というところになりました。 でも家の周りの環境には満足しています。 うちも子供がいますので・・・。 東京の物価高は異常なくらいだと思います。 特に家賃は顕著ですね。 やっぱり何にプライオリティを置くかだと思いますが、お子さんがいらっしゃるのでしたらお子さんのこと 小学校など)を優先させるのがいいと思いますよ。 ちょっと気になったので再レスです・・・。 東京近辺で3LDK9万前後は正直かなーり厳しいと思います。 部屋の広さにもよりますが、3LDKだと60平米はありますよね??このくらいの広さで9万だと都心からはかなり遠くなっちゃうと思いますよ。 また新橋駅に行くのにラッシュなしはあり得ません^^; 私は逆に東京から大阪への転勤でした。 当初やはり3LDKで10万以内を探していたのですが、そんな物件ほとんどありませんでした・・・。 結果、都心 大阪 からも遠く、さらに最寄り駅からバスで15分というところになり...

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